Konstrukcija motora na izmjeničnu struju

Mar 03, 2024

Ostavi poruku

U AC motoru postoje dva bitna dijela kao što su stator (stacionarni dio) i rotor (rotirajući dio). Osim ovih, postoje još neki dijelovi o kojima se govori u nastavku.

 

Stator

Stator u motoru naizmjenične struje je neaktivan dio i njegova glavna funkcija je prijenos rotacijskog magnetskog polja za interakciju kroz rotor.

 

Jezgra statora

Jezgro statora u motoru je dizajnirano od laminacija ili tankih metalnih limova koji se uglavnom koriste za smanjenje gubitka energije.

 

Namotaji statora

Namoti statora u motoru će se opteretiti zajedno kako bi formirali šuplji cilindar. Utori jezgra statora za izolovane žice su zaštićeni. Kada je sklopljeni motor naizmjenične struje u procesu, povezivanje namotaja statora može se izvršiti prema izvoru napajanja. Svaka grupa zavojnica sa čeličnom jezgrom će se pretvoriti u elektromagnet kada se osigura struja.

 

Rotor

Rotirajući dio u motoru je rotor i to je bitan dio koji je povezan sa osovinom. U AC motoru, najčešći tip rotora koji se koristi je kavezni rotor. Cilindričnog je oblika koji je napravljen slaganjem malih čeličnih laminanata.

 

Shaft

Sklop rotora se može formirati pritiskom na čeličnu osovinu koja se širi izvan kućišta motora kako bi se omogućila veza s vanjskim sustavom da emituje snagu rotacije.

 

Ležajevi

Ležajevi su postavljeni na osovinu motora kako bi pružili podršku rotoru i omogućili rotaciju. Neki tipovi motora koriste ventilator tako što ga postavljaju na osovinu rotora kako bi ohladili motor kada se vratilo okreće.

U motoru na izmjeničnu struju, ležajevi se koriste da drže osovinu unutar mjesta. Ovdje će ležajevi smanjiti trenje osovine koja je povezana s kućištem tako da se efikasnost motora može poboljšati.

 

Enclosure

Kućište u motoru uključuje jaram ili okvir i dva krajnja držača. Stator se nalazi unutar okvira, a rotor je raspoređen unutar statora kroz mali zračni otvor koji ga odvaja od statora. Ne postoji ravna fizička veza između rotora i statora.

Kućište unutar motora štiti unutrašnje dijelove od ekoloških elemenata i vode. Ovaj dio uključuje dva krajnja držača kao i okvir.

Pošaljite upit