Motor serije PMSM - Zhejiang Waland Electric Motor Co., Ltd

Sinhroni motori serije TY i TYF koriste visokoefikasne NdFeB permanentne magnete u rotoru, bez gubitka pobude. Struktura rotora je optimizirana kako bi se u velikoj mjeri smanjio gubitak željeza i zalutali gubitak motora. Ukupna efikasnost zadovoljava IE4 nivo efikasnosti od GB/T 32891.1-2016 "Klasifikacija efikasnosti rotirajućih motora (IE kod) 1. dio: Motori na naizmjeničnu struju napajani iz mreže", i dostiže 1. nivo energetske efikasnosti od GB { {6}}
2013 "Granične vrijednosti energetske efikasnosti i nivoi energetske efikasnosti sinhronih motora s trajnim magnetom".

Glavne karakteristike proizvoda su:
1. Visoka efikasnost i ušteda energije, koristeći visokokvalitetne trajne magnete retkih zemalja, optimizovane proreze statora i strukture rotora, efikasnost motora dostiže nivo energetske efikasnosti IE4.
2. Mali i lagani, mala veličina motora, velika gustina snage, 1 do 2 veličine okvira manje od asinhronih motora iste snage.
3. Visoka pouzdanost, visok faktor snage (COsφ) i efikasnost, mala struja, nizak porast temperature, visoka pouzdanost motora i dug životni vijek.
4. Visoke performanse, mali moment inercije, veliki obrtni moment, jak kapacitet preopterećenja, širok opseg radne frekvencije i brz odziv brzine pri regulaciji brzine varijabilne frekvencije.
5. Pogodna kontrola, korištenjem metode vektorske kontrole pretvarača frekvencije, visoka preciznost upravljanja.
6. Snažna prilagodljivost, pogodna za razna oštra okruženja, može raditi pri maloj brzini, prekoračiti brzinu dugo vremena i često startati.

Upute za naručivanje

Prilikom naručivanja navedite tip motora, broj pola, nazivnu snagu, nazivni napon, nazivnu frekvenciju, stepen zaštite, način hlađenja, tip montaže, tip priključne kutije, nadmorsku visinu i temperaturu okoline; Ukoliko imate i druge tehničke zahtjeve osim nacionalnih standarda za motor, naša kompanija će dizajnirati posebno za Vas i pustiti u proizvodnju nakon potpisivanja tehničkog ugovora.

Tehnički podaci
TY sinhroni motor s permanentnim magnetom
Visoka efikasnost	Zadovoljava energetsku efikasnost GB30253-1	Radni sistem	S1
Ugradne dimenzije i tolerancije	Zadovoljava IEC standarde	Način kontrole	Vektorsko upravljanje varijabilnom frekvencijom
Raspon snage	7,5~160kW	Nivo izolacije	F
Nivo zaštite	IP54 (IP23 se može prilagoditi)	Metoda hlađenja	IC411 (ventilator sa samohlađenjem)
Raspon brzine	Konstantan obrtni moment: 0~3000 o/min	Dodatna oprema	Enkoder, rotacioni transformator, PTC, PT100
Raspon brzine	Slabo magnetno polje: 3000~3600r/min	Olovna žica	Standardna dužina 1,2 metra (prilagodljiva prema zahtjevima korisnika)
Način ugradnje	IMB3 IMB5 IMB35	Faktor usluge SF	Standard 1.2 (prilagodljivo prema zahtjevima)
Radno okruženje	Ispod 1000 metara nadmorske visine
	Temperatura -15~45 stepeni
	Relativna vlažnost ispod 90%

TY parametri sinkronog motora s permanentnim magnetom
Tip	Snaga (kW)	Nazivni napon (V)	Nazivna struja (A)	Frekvencija (Hz)	Pole	Nazivna brzina (o/min)	Nazivni obrtni moment (N.m)	Efikasnost (%)	Težina (kg)
TY{0}}M1-4	7.5	380	14.6	100	4	3000	23.9	92.1	71
TY{0}}M2-4	11	380	21.1	100	4	3000	35	93.0	87
TY{0}}M1-4	15	380	28.7	100	4	3000	47.8	93.4	118
TY{0}}M2-4	22	380	41.7	100	4	3000	70	94.4	126
TY{0}}M1-4	30	380	56.7	100	4	3000	95.5	94.5	175
TY{0}}M2-4	37	380	69.8	100	4	3000	117.8	94.8	186
TY{0}}L1-4	45	380	84.6	100	4	3000	142.3	95.1	241
TY{0}}L2-4	55	380	103.1	100	4	3000	175	95.4	159
TY{0}}M-4	75	380	141.0	100	4	3000	238.8	95.6	388
TY{0}}MX-4	90	380	168.7	100	4	3000	286.5	95.8	421
TY{0}}S1-8	110	380	205.7	200	8	3000	350	96.0	486
TY{0}}S2-8	132	380	246.9	200	8	3000	420	96.0	534
TY{0}}M-8	160	380	398.6	200	8	3000	509	96.2	698

TYF sinhroni motor s permanentnim magnetom
Visoka efikasnost	Zadovoljava energetsku efikasnost GB30253-1	Radni sistem	SI
Ugradne dimenzije i tolerancije	Zadovoljava IEC standarde	Način kontrole	Vektorsko upravljanje varijabilnom frekvencijom
Opseg snage	7,5~250kW	Nivo izolacije	F
Nivo zaštite	IP54 (IP23 se može prilagoditi)	Metoda hlađenja	IC416 (nezavisno aksijalno hlađenje ventilatorom)
Raspon brzine	Konstantan obrtni moment: 0~1500 o/min	Dodatna oprema	Enkoder, rotacioni transformator, PTC, PT100
Raspon brzine	Slab magnet: 1500-1800r/min	Olovna žica	Standardna dužina 1,2 metra (prilagodljiva prema zahtjevima korisnika)
Način ugradnje	IMB3 IMB5 IMB35	Faktor usluge SF	Standard 1.2 (prilagodljivo prema zahtjevima)
Okruženje korišćenja	Ispod 1000 metara nadmorske visine
	Temperatura -15~45 stepeni
	Relativna vlažnost ispod 90%

TYF parametri sinkronog motora s permanentnim magnetom
Tip	Snaga (kW)	Nazivni napon (V)	Nazivna struja (A)	Frekvencija (Hz)	Pole	Nazivna brzina (o/min)	Nazivni obrtni moment (N.m)	Efikasnost (%)	Težina (kg)
TYF{0}}M1-6	7.5	380	14.5	75	6	1500	47.8	92.6	61
TYF{0}}M2-6	11	380	21.0	75	6	1500	70	93.6	73
TYF{0}}M1-6	11	380	21.0	75	6	1500	70	93.6	108
TYF{0}}M2-6	15	380	28.5	75	6	1500	95.5	94.0	124
TYF{0}}L1-6	18.5	380	35.1	75	6	1500	117.8	94.3	132
TYF{0}}L2-6	22	380	41.5	75	6	1500	140	94.7	141
TYF-225S1-8	30	380	56.4	100	8	1500	191	95.0	261
TYF-225S2-8	37	380	69.4	100	8	1500	235.6	95.3	274
TYF{0}}M1-8	45	380	84.1	100	8	1500	286.5	95.6	284
TYF{0}}M2-8	55	380	102.6	100	8	1500	350	95.8	297
TYF-225MX-8	75	380	141.7	100	8	1500	477.5	96.0	336
TYF-280S-8	90	380	169.7	100	8	1500	573	96.2	484
TYF{0}}M1-8	110	380	207	100	8	1500	700	96.4	512
TYF{0}}M2-8	132	380	248.1	100	8	1500	840	96.5	555
TYF-315S-8	160	380	300.8	100	8	1500	1018.7	96.5	756
TYF{0}}M-8	200	380	375.6	100	8	1500	1273.3	96.6	850
TYF{0}}L1-8	220	380	413.2	100	8	1500	1400.7	96.6	910
TYF{0}}L2-8	250	380	469.1	100	8	1500	1591.7	96.7	1055

page-921-258

IMB3 Instalacija Elektromotor sa bazom i bez prirubnice na poklopcu Jedinica: mm
Okvir	Ugradne dimenzije i tolerancije									Dimenzije
Okvir	A	B	C	D	E	F	G	H	K	AA	AB	AC	AD	BB	BC	HD	HA	L
132M	216	178	89	38	80	10	33	132	12	55	270	275	210	270	23	340	18	560
160M	254	210	108	42	110	12	37	160	14.5	65	320	330	255	304	25	410	20	670
160L	254	254	108	42	110	12	37	160	14.5	65	320	330	255	334	25	410	20	670
180M	279	241	121	48	110	14	42.5	180	14.5	70	355	380	280	353	35	445	22	740
200L	318	305	133	55	110	16	49	200	18.5	70	395	420	305	369	30	500	25	790
225S	356	286	149	60	140	18	53	225	18.5	75	435	470	335	375	45	545	28	830
225M	356	311	149	60	140	18	53	225	18.5	75	435	470	335	400	45	545	28	855
225MX	356	311	149	60	140	18	53	225	18.5	75	435	470	335	440	45	545	28	930
280S	457	368	190	75	140		67.5	280	24	85	550	580	410	490	69	670	40	985
280M	457	419	190	75	140	20	67.5	280	24	85	550	580	410	540	69	670	40	1035
315S	508	406	216	80	170	22	71	315	28	120	635	645	530	570	84	845	45	1290
315M	508	457	216	80	170	22	71	315	28	120	635	645	530	680	84	845	45	1320
315L	508	508	216	80	170	22	71	315	28	120	635	645	530	680	84	845	45	1320

page-930-241

IMB35 Instalacija Elektromotor sa bazom i prirubnicom na krajnjem poklopcu Jedinica: mm
Okvir	Prirubnica	Poljaci	Ugradne dimenzije i tolerancije																Dimenzije
Okvir	Prirubnica	Poljaci	A	B	C	D	E	F	G	H	K	M	N	P	R	S	T	Broj rupe prirubnice	AA	AB	AC	AD	BB	BC	HD	HA	L
132M	FF265	2-8	216	178	89	38	80	10	33	132	12	265	230	300	0	14.5	4	4	55	270	275	210	270	23	340	18	560
160M	FF300		254	210	108	42	110	12	37	160	14.5	300	250	350	0	18.5	5	4	65	320	330	255	304	25	410	20	670
160L	FF300		254	254	108	42	110	12	37	160	14.5	300	250	350	0	18.5	5	4	65	320	330	255	334	25	410	20	700
180M	FF300		279	241	121	48	110	14	42.5	180	14.5	300	250	350	0	18.5	5	4	70	355	380	280	353	35	445	22	740
200L	FF350		318	305	133	55	110	16	49	200	185	350	300	400	0	18.5	5	4	70	395	420	305	369	30	500	25	790
225S	FF400	4-8	356	286	149	60	140	18	53	225	18.5	400	350	450	0	18.5	5	8	75	435	470	335	375	45	545	28	830
225M	FF400	4-8	356	311	149	60	140	18	53	225	18.5	400	350	450	0	18.5	5	8	75	435	470	335	400	45	545	28	855
225MX	FF400	4-8	356	311	149	60	140	18	53	225	18.5	400	350	450	0	18.5	5	8	75	435	470	335	440	45	545	28	925
250M	FF500	2	406	349	168	65	140	18	58	250	24	500	450	550	0	18.5	5	8	80	490	510	370	450	55	610	30	915
280S	FF500	2	457	368	190	75	140	20	67.5	280	24	500	450	550	0	18.5	5	8	85	550	580	410	490	68.5	670	40	985
280M	FF500	2	457	419	190	75	140	20	67.5	280	24	500	450	550	0	18.5	5	8	85	550	580	410	540	68.5	670	40	1035
315S	FF600	2	508	406	216	80	170	22	71	315	28	600	550	660	0	24.0	6	8	120	635	645	530	570	84	845	45	1210
315M	FF600	2	508	457	216	80	170	22	71	315	28	600	550	660	0	24.0	6	8	120	635	645	530	680	84	845	45	1320
315L	Ff600	2	508	508	216	80	170	22	71	315	28	600	550	660	0	24.0	6	8	120	635	645	530	680	84	845	45	1320

Metoda instalacije

Struktura i vrsta instalacije (IM kod))	IM B3	IM B8	IM B5	IM B6	IM V5	IM V1	IM B7	IM V6	IM V3
Instalacioni dijagram
Veličina okvira	63-450	63-160	63-280	63-160	63-160	63-450	63-160	63-160	63-160
Struktura i vrsta instalacije (IM kod))	IM V37	IM V17	IM B34	IM V19	IM V18	IM B14	IM V35	IM V15	IM B35
Instalacioni dijagram
Veličina okvira	63-132	63-13	63-132	63-132	63-132	63-132	63-160	63-160	63-450

Zbog svojih brojnih prednosti, sinhroni motor s permanentnim magnetom (PMSM) se široko koristi u društvenom životu i industrijskoj proizvodnji. Osim toga, Kina je ogromna i bogata mineralnim resursima. Stoga Waland Motor mora provesti dubinsko i pedantno istraživanje upravljanja sinhronim motorima s permanentnim magnetima, kako bi primijenio ono što je naučio i vratio znanje u svijet. Vektorska kontrola i direktna kontrola obrtnog momenta su dve veoma zrele strategije upravljanja, svaka sa svojim prednostima u svakodnevnom životu i inženjerskim aplikacijama. Sada je i upravljanje bez senzora postepeno ušlo u naš svakodnevni život i postalo novi trend u razvoju sinkronih motora s permanentnim magnetima.

Istorija razvoja sinhronih motora s permanentnim magnetima,

Istorija razvoja sinhronih motora sa permanentnim magnetima (PMSM) započela je početkom 20. veka. Sa napretkom nauke o elektromagnetnim materijalima i tehnologije energetske elektronike, PMSM se kontinuirano razvijao i poboljšavao u različitim istorijskim fazama.

Rano istraživanje i razvoj (1900-1950s):

U kasnom 19. vijeku i ranom 20. stoljeću, materijali s trajnim magnetima kao što su prirodni magneti kao što je magnetit korišćeni su u ranim sinhronim motorima s permanentnim magnetima, ali su njihove performanse i primjena bile vrlo ograničene.

1930-ih, pojava Alnico (aluminij nikal kobalt) legure uvelike je povećala energetski proizvod trajnih magneta, a sinhroni motori s trajnim magnetima počeli su imati praktičniju primjenu.

Poluprovodnička tehnologija vodi novu eru (1960-1980s):

Šezdesetih godina prošlog veka, sa pojavom kristalnih silicijumskih ispravljača i energetskih tranzistora, tehnologija energetske elektronike je brzo napredovala, što je direktno promovisalo napredak tehnologije upravljanja PMSM.

Razvoj materijala s trajnim magnetima također se stalno probija. Na primjer, pojava trajnih magneta retkih zemalja značajno je poboljšala performanse motora.

Fuzija energetske elektronike i kompjuterskog upravljanja (1990-2000s):

Tokom 1990-ih, sa komercijalnom proizvodnjom visokoučinkovitih materijala s trajnim magnetom od rijetkih zemalja (kao što je neodimijum gvožđe, bor NdFeB), performanse PMSM-a su napravile kvalitativni skok.

U tom periodu postala je popularna i primjena mikroprocesora, te je postalo moguće precizno upravljanje motorima.

Era inteligencije i visoke efikasnosti (2000-te do danas):

U 21. vijeku tehnologija energetske elektronike i upravljački algoritmi su dodatno poboljšani, što je optimiziralo energetsku efikasnost i inteligentnu kontrolu sinhronih motora s permanentnim magnetima.

PMSM se široko koristi u električnim vozilima, vjetroelektranama, industrijskoj automatizaciji i drugim poljima, te je postao važan dio obnovljivih izvora energije i strategije očuvanja energije i smanjenja emisija.

Međunarodna saradnja u tehnološkom razvoju (u pozadini globalizacije):

Sa razvojem globalizacije, naučno-istraživačke institucije i preduzeća u različitim zemljama i regionima ostvarili su opsežnu tehničku saradnju i razmenu u oblasti PMSM-a, promovišući integraciju i inovacije tehnologije.

Sinhroni motori s trajnim magnetima će se i dalje razvijati. Pojavom novih materijala i novih tehnologija i poboljšanjem zahtjeva zaštite životne sredine, PMSM će nastaviti da se razvija u pravcu visoke efikasnosti, uštede energije, minijaturizacije i inteligencije.

Metoda modulacije širine impulsa svemirskog vektora (SVPWM) u vektorskoj kontroli. Na osnovu upotrebe SVPWM metode, uvedeni su tradicionalni algoritam upravljanja kliznim načinom rada (tradicionalni-SMO) i algoritam upravljanja kliznim načinom rada (SMO-dq) u sinhronom rotirajućem koordinatnom sistemu u tehnologiji upravljanja bez senzora zasnovanoj na matematičkom modelu fundamentalnih valova. ; a gornje tri strategije su simulirane u MATLAB/Simulink-u. Rezultati simulacije pokazuju da se upravljački učinak motora tradicionalnim algoritmom upravljanja kliznim načinom može usporediti sa SVPWM metodom u vektorskoj kontroli, dok je kontrolni učinak algoritma upravljanja kliznim načinom rada u sinkronom rotirajućem koordinatnom sistemu nešto lošiji. nego prethodna dva. Ovaj rad zatim predstavlja direktnu kontrolu obrtnog momenta (DTC) i njen poboljšani algoritam: direktnu kontrolu obrtnog momenta zasnovanu na kontroli kliznog režima (SMO-DTC), i simulira gornja dva algoritma u MATLAB/Simulink-u. Rezultati pokazuju da poboljšani algoritam može poboljšati performanse regulacije brzine i smanjiti pulsiranje momenta. Kao proizvođač sinhronih motora s permanentnim magnetima, naša strategija upravljanja i konstrukcija simulacijske platforme su završeni, pružajući čvrstu teorijsku osnovu za praktične primjene. Konačno, na osnovu simulacije, metodom SVPWM se završava dizajn hardverskog kola sa DSP+FPGA kao jezgrom, a zatim se na osnovu toga završava dizajn i pisanje algoritma, gradi se eksperimentalna platforma i on-line vrši se otklanjanje grešaka. Rezultati otklanjanja grešaka pokazuju da sistem postiže dobre performanse upravljanja.